LUME
Független órás folyóirat Órák. Közelről.
EST. MMXXVI LUME Helyi idő

02 / Eredet

Az órák mögött mindig ott van valaki.

Honnan jött valójában egy ház vagy egy referencia — a legenda mögötti tényekkel.

12 írás
Carnaby Street 1968-as utcaképe és egy 1970-ben készült Cartier London Crash eredeti óraképe szerkesztői montázsban.
London: H. Grobe, 1968, CC BY 3.0, részlet. Órafotó: Sotheby’s, Cartier London Crash, 1970. Kompozíció: Lume. ↗ · Utakép: CC BY 3.0. Órafotó: a tulajdonos által jóváhagyott felhasználás.
Eredet 7 perc

Cartier Crash: egy megolvadt óra helyett egy megváltozott város

Egy autóbaleset legendája, két londoni tervező és egy óra, amelyet nehezebb volt elkészíteni, mint megrajzolni. A Cartier Crash története 1967-től a mai áttört szerkezetekig.

Elolvasom a történetet
Harwellben órát egyeztető brit ejtőernyősök 1944-es archív fotója és egy 1945-ös IWC W.W.W. óra, külön jelölt évszámokkal
Archív fotó: E. G. Malindine / War Office, IWM H39070 (közkincs). Órafotó: S.Song Watches. Montázs: Lume. A katonák óratípusa nem azonosított. ↗ · Órafotó: tulajdonos által jóváhagyott felhasználás. Archív fotó: közkincs.
Eredet 9 perc

A piszkos tucat

Tizenkét gyártó, fekete számlap, három betű a hátlapon. A brit W.W.W. órák története arról szól, mi történik, amikor a megrendelőnek fontosabb az olvashatóság, mint a márkanév.

Elolvasom a történetet
A Worldtimer számlapja közelről
A huszonnégy városnév, a nappal és éjszaka korong és a vésett világtérkép. Fotó: Frederique Constant (frederiqueconstant.com).
Eredet 10 perc

Nem a legjobb óra, mégis ehhez térek vissza

A Frederique Constant Worldtimer nem nyer meg semmilyen adatversenyt. Cserébe egy holland házaspár makacssága áll mögötte, és egyetlen koronával kezeli az egész bolygót.

Elolvasom a történetet
A mai Cartier Santos-Dumont háttér nélkül
A mai Santos-Dumont, az 1904-es eredeti legtisztább örököse. Forrásfotó: Cartier (cartier.com); háttérleválasztás: Lume, AI-segítséggel.
Eredet 14 perc

Az ember, aki miatt a férfiak karórát hordanak

Alberto Santos-Dumont körberepülte az Eiffel-tornyot, megépítette a világ első sorozatgyártott repülőgépét, és nem kért szabadalmat egyikre sem. Közben megkért egy barátot, hogy találjon ki valamit, amitől nem kell elengednie a kormányt.

Elolvasom a történetet

Keresés a cikkekben

Részletek, közelről.